Jeden cylinder, chłodzony powietrzem, pół litra pojemności, piękna sylwetka. Koła na szprychach, chrom, czarny lakier to prawdziwy motocykl w starym stylu. Piękny klasyk w nowym wydaniu.
Etykiety
- AEE Polska (3)
- Augustów (2)
- Bieszczady (8)
- Bohdan Poręba (6)
- Gdańsk (14)
- Gdynia (55)
- Gdynia Waterfront (6)
- Junak (74)
- Junak 123 (19)
- Junak M20 (13)
- Junak RS125 (18)
- Junakiem RS125 do Wiecznego Miasta (13)
- Morze (12)
- Motocyklowe podróże (63)
- Orłowo (7)
- Whippet (23)
- Wodowanie (2)
środa, 30 września 2015
sobota, 12 września 2015
Motocyklowe podróże
Wystarczy,
że raz spróbujesz. To jest uczucie, które trudno porównać do czegoś innego,
idziesz rano na parking, rosa osadza się na butach, jest ciemno, strażnik o tej
porze śpi, brama jest zamknięta. Motocykl stoi spakowany, wystarczy ściągnąć
plandekę. Wszystko zostało sprawdzone wcześniej, teraz wystarczy tylko dosiąść
maszyny i można ruszyć w trasę. Wytaczam się na drogę, ruszam w kierunku
obwodnicy, kiedy obieram kierunek na południe po kilku kilometrach mijam
ostatnie latarnie, zapadam się w ciemność, dopiero za Gdańskiem niebo na wschodzie z czarnego
przechodzi w granatowe. Tego nie da się porównać z niczym. Silnik równo pracuje,
droga ucieka pod kołami, na policzkach czuję różnicę temperatur. Na twarzy mam nieprzemijający uśmiech. Ruszam na wyprawę.
wtorek, 8 września 2015
Junak 123 XMoto
Junak 123 również doczekał się zmian, nowy bardziej agresywny dizajn. A oto co możemy znaleźć na stronie Junaka "Jednoślad inspirowany jest filozofią super-moto, która nadaje mu
sportowych aspiracji i prowokuje do zjechania z asfaltu. XMoto bazuje na
rozwiązaniach Junaka 123, co jest gwarancją niezawodności i świetnych
wrażeń z każdego kilometra."
Nowy przedni błotnik zgodny z trendami zarezerwowanymi dla tego stylu, nowa kanapa z wyglądu przypomina tą z RS125, jeden hamulec tarczowy z tyłu za bezpieczeństwo ma odpowiadać bęben.
Z tyłu za komfort będą odpowiadać dwa klasyczne amortyzatory z przodu klasyczny widelec taki sam jak w J123.Nowy tłumik, ten sam silnik z dodatkowym wałkiem wyrównoważającym. Ciekawe czym jeszcze nas zaskoczy Almot. Chłopakom już się marzą Junaki M16 z potężniejszym silnikiem. Zobaczymy, mamy dopiero początek września, do końca roku temperatura może jeszcze podskoczyć.
AlMot jednak nie zdecydował się na wprowadzenie tego modelu do sprzedaży , ponieważ zrobił to r Zipp. A oto jedyne zdjęcie tego moto.
Nowy przedni błotnik zgodny z trendami zarezerwowanymi dla tego stylu, nowa kanapa z wyglądu przypomina tą z RS125, jeden hamulec tarczowy z tyłu za bezpieczeństwo ma odpowiadać bęben.
Z tyłu za komfort będą odpowiadać dwa klasyczne amortyzatory z przodu klasyczny widelec taki sam jak w J123.Nowy tłumik, ten sam silnik z dodatkowym wałkiem wyrównoważającym. Ciekawe czym jeszcze nas zaskoczy Almot. Chłopakom już się marzą Junaki M16 z potężniejszym silnikiem. Zobaczymy, mamy dopiero początek września, do końca roku temperatura może jeszcze podskoczyć.
AlMot jednak nie zdecydował się na wprowadzenie tego modelu do sprzedaży , ponieważ zrobił to r Zipp. A oto jedyne zdjęcie tego moto.
Junak 141
Tak populary i chwalony za bezawaryjną eksploatację Junak 121 doczekał się liftingu. W nowym sezonie, wystąpi z nową lampą, zmodernizowanym silnikiem wzbogaconym o dodatkowy wałek wyrównoważający i zmienioną linię zbiornika paliwa.
Junak Cafe 125
To ma być motocykl z silnikiem prawie 14 konnym grube laczki, centralny amortyzator. Następny rumak ze stajni w Złotnikach Kujawskich. Almot co roku stara się zaskoczyć nas wszystkich dla których Nowy Junak jest wyznacznikiem stylu życia.
Wolności przez duże W.
Nieograniczonego zasięgu podróżowania. Czerpania pełnymi garściami z możliwości jakie daje posiadanie własnego nie wypierdzianego moto z piętnastoletnią przeszłością.
Klasyczny Cafe Racera, "niezwykle wygodna kanapa, wydech ze stali nierdzewnej, szprychowe koła, dwie tarcze hamulcowe, prosty budzik i zabezpieczony przed komarami z Afryki reflektor. Jest na co czekać. Jednak z tego co słyszałem są jakieś problemy, a firmie bardzo zależy aby motocykl był dopracowany pod każdym względem i Almot trochę się wstrzyma z wprowadzeniem go na rynek.
Junak S250
Zaczęło się, Almot nie czeka do przyszłego roku z nową kolekcją, już teraz podgrzewa atmosferę, właśnie ze stajni na światło wyszły nowe konie i jedno jest pewne, zima będzie bardzo gorąca.
I to nie za sprawą erupcji na słońcu tylko przez nową ofertę motocykli w tym agresywnej 250-tki
Junak S250 to nowa propozycja na sezon 2016.
Centralny amortyzator, wtrysk paliwa, silnik chłodzony olejem, dwie tarcze hamulcowe prawdopodobnie dwu tłoczkowe zaciski...jest moc, aż tyłek swędzi i to nie z powodów zdrowotnych.
Jestem ciekawy kanapy, pojemności zbiornika i spalania co przy wtrysku może oscylować w granicach 3 L/100 km. Całości dopełnia elektroniczna deska rozdzielcza i soczewkowa lampa.
Tym motocyklem w trasie spokojnie można lecieć 120 km/h. Niech moc będzie z wami...do wiosny.
I to nie za sprawą erupcji na słońcu tylko przez nową ofertę motocykli w tym agresywnej 250-tki
Junak S250 to nowa propozycja na sezon 2016.
Centralny amortyzator, wtrysk paliwa, silnik chłodzony olejem, dwie tarcze hamulcowe prawdopodobnie dwu tłoczkowe zaciski...jest moc, aż tyłek swędzi i to nie z powodów zdrowotnych.
Jestem ciekawy kanapy, pojemności zbiornika i spalania co przy wtrysku może oscylować w granicach 3 L/100 km. Całości dopełnia elektroniczna deska rozdzielcza i soczewkowa lampa.
Tym motocyklem w trasie spokojnie można lecieć 120 km/h. Niech moc będzie z wami...do wiosny.
sobota, 5 września 2015
Junak M12 test długodystansowy - powrót
Czwartek miał być dniem odpoczynku i przygotowań do drogi, miałem zamiar śmignąć jednego dnia na Wolin. Wystarczy wstać rano i ruszyć w trasę około czwartej. I tak też się stało, dałem wyparować przeszkodzie, zjadłem śniadanie i byczyłem się cały boży dzień, siedząc w fotelu i gapiąc się na góry. Ciszę obozowiska co jakiś czas przerywał tylko ryk ciężarówek wiozących drewno i motocykli mijających Przystań lub krótka wizyta motocyklistów wpadających na kawę.
Subskrybuj:
Posty (Atom)