Bohdan Poręba

25 stycznia minęła pierwsza rocznica śmierci Bohdana Poręby. Od mojego pierwszego spotkania z Reżyserem  minęły cztery  lat, to tak niewiele. A jednak dziwne koleje losu,  Bohdan Poręba nie żyje, okoliczności jego śmierci  jak i pogrzeb są takie jak wszystkich polskich patriotów. Na Powązkach chowa się zdrajców, a synów wiernych tej ziemi gdzieś na bezimiennym cmentarzu w płytkim grobie. Może kiedyś, ktoś po latach tak jak teraz na Łączce odsłoni Jego kości i dowiemy się prawdy.

Nadal słyszę Jego słowa z jaka pasją przy kolacji prowadził dyskusję o Polsce i jej historii.  

Zapraszam na mój pierwszy wywiad, pamiętam jaki był gwar w domu, który nas gościł.
   Kamera był już włączona obok mnie na krześle siedzi nie byle kto, powiem szczerze, że mimo iż siedzę spokojnie targały mną wszystkie uczucia naraz, nie byłem pewien czy sprostam, tym bardziej, że w  głowie huczała mi dyskusja dnia poprzedniego.
   Jednak kiedy dom opustoszał, a ja zdołałem wykrztusić z siebie dwa słowa, zaczęła się opowieść o tym jak powstawał film o Hubalu. Zapraszam ponownie na to spotkanie choć może wielu z was już je widziało. Bohdan Poręba o Hubalu, Polsce i historii.

Junak M16 125 cm

Pod względem wizualnym  Junak M16 z silnikiem 125 cm niczym nie różni się od swojego starszego brata z silnikiem 320 cm. Jedyną różnicę odczujecie przy maksymalnych prędkościach, a różnica wyniesie jakieś 20 km/h to dużo i mało, jedno wiem na pewno ta różnica potrzebna jest w niewielu przypadkach, a możecie mi wierzyć można się bez tego obyć, ot zwyczajnie pojedziecie wolniej za to zobaczycie więcej. A jak się jeździ Junakiem M16? Oto moja recenzja i wrażenia po przejechaniu 3 tyś km jadąc dookoła Polski.

Bad whippet

 Byłem ciekaw co ta moja łajza robi w domu kiedy zostaje sam. Postawiłem kamerę w kuchni, gdyż tam robi największą rewolucję.
Zapraszam na film :)

Wystawa Motocykli i Skuterów w Warszawie

   Zapraszam na relację z 7 Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów, która odbyła się  w Warszawie w dniach 6-8.02.20015 r.
   7 Ogólnopolska Wystawa Motocykli 2015

Junak EVO 125

Junak Evo 125 – to jedna z ciekawszych propozycji na rok 2015. Ciśnienie rośnie od samego patrzenia na ten motocykl. Ta miejska zadziora samym wyglądem sprawia, że chcesz jak najszybciej podjechać na stację benzynową, zatankować do pełna i ruszyć przed siebie w stronę zachodzącego słońca. Prędkość maksymalna, jaką rozwiniemy z blokadami to 100 km/h.  Do dyspozycji mamy jednocylindrowy silnik chłodzony cieczą, dwie tarcze z przodu, jedna z tyłu.  Evo dostępny jest w trzech kolorach: biało-niebieskim, czarno-zielonym i czarnym. Oprócz opcji 125, mamy możliwość zdecydowania się na 300′tkę, która również jest nowością na 2015 rok.

Wszystko wskazuje na to, że w tym roku nie zobaczymy Junaka EVO, oto informacja ze strony Junaka na  na Facebooku.
Witajcie sympatycy. Mamy złe wieści...
Niezwykle przykro jest nam poinformować Państwa, że tegoroczna premiera modeli serii EVO zostanie odroczona.
To bardzo trudna decyzja podyktowana chęcią tworzenia produktów niezawodnych, najwyższej jakości, dających mnóstwo pozytywnych emocji. Za jej sprawą postanowiliśmy poświęcić więcej czasu na dogłębne przetestowanie i sprawdzenie motocykla, przed oficjalnym wprowadzeniem na rynek i przekazaniem go do naszych Klientów. Junak wciąż intensywnie pracuje nad licznymi udoskonaleniami dla tego modelu.

Jednocześnie zdajemy sobie sprawę z faktu, że Junak EVO jeszcze przed dniem oficjalnej premiery cieszy się ogromnym zainteresowaniem, tym trudnej jest nam informować Państwa o tym fakcie. Jednakże liczymy na Państwa zrozumienie, iż decyzja ta podyktowana jest troską i odpowiedzialnością firmy ALMOT, właściciela marki Junak. Przepraszamy.
ALMOT.
Jak to mówią co się odwlecze to nie uciecze, mam nadzieję  że Junak EVO w końcu zagości na naszych drogach.

Sugerowana cena detaliczna: 7199 PLN

Dane techniczne: Junak EVO 125 CM³

Junak EVO 300

Po Internecie krąży plotka, że Evo 300 wyjechało z tej samej fabryki co Yamaha, ale nawet gdyby to była jakaś inna fabryka w dorzeczu Huang Ho, to jedno jest pewne, jego stylistka sprawiła, że wśród społeczności chciwie zerkającej na motocykle wyprodukowane za Wielkim Murem zawrzało niczym w ulu. Ciekawość rośnie wraz ze wzrostem temperatury za oknem. Ten motocykl z logo Junaka na baku posiada jednocylindrowy silnik chłodzony cieczą o pojemności 300 cm. Dwie tarcze z przodu, jedna z tyłu I stylistykę niczym japoński wojownik.

Nic dziwnego, że wszyscy czekają, aż trafi do salonów.

Tym czasem prezentuje dane techniczne.

Junak 123 - sposób użycia.

Przejrzałem Forum Junaka i pozbierałem najważniejsze wiadomości na temat naszego bohatera. Zanim odbierzesz Junaka zapisz wszystko na kartce.

Proponuję tak...